|
|
| Введение | Солнечные модули | Расчет системы | Основной прайс | Контакт |
|
|
В автономных системах электроснабжения для сохранения вырабатываемого первичным источником энергии электричества (солнечные батареи или ветрогенераторы) применяются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи различных типов.
Основные типы этих аккумуляторов следующие :
Щелочные аккумуляторы не нашли применения в ФЭС. Определяющими факторами при выборе аккумуляторных батарей для вашей системы являются цена, условия, при которых будет работать батарея (температура, условия обслуживания, наличие специального помещения и т.п.), а также ожидаемый срок службы аккумуляторной батареи. Применение автомобильных стартерных батарей в системах электроснабжения может быть оправдано только в системах, которые будут под пристальным контролем обслуживающего персонала (необходимо следить за уровнем и плотностью электролита, регулярно проводить выравнивающий заряд АБ, и т.п.). Необходимо также помнить, что для эксплуатации такого типа батарей необходимо отдельное, хорошо вентилируемое помещение. Нужно быть готовым к тому, что в таких батареях будет теряться часть энергии вследствие саморазряда. Автомобильные аккумуляторы также имеет смысл ставить, если система работает в очень тяжелых условиях, аккумуляторы сильно разряжаются и возможности зарядить их до 100% нет. Эти аккумуляторы имеют относительно невысокую цену. Необходимо так же учесть, что срок эксплуатации таких аккумуляторов составляет около 3-х лет. Поэтому, если срок эксплуатации солнечных батарей составляет 15-20 лет и более, то необходимо несколько раз производить полную замену аккумуляторов в ФЭС. Для ФЭС разработаны специальные, "солнечные" аккумуляторы. Срок их эксплуатации составляет около 20 лет. Эти аккумуляторы очень часто работают о тому же принципу, что и обычные автомобильные стартерные батареи, однако они спроектированы специально для использования в системах автономного электроснабжения. Имеют пониженное газовыделение. Допускают много циклов заряд-разряда, до 60% от номинальной емкости без повреждения и значительного сокращения срока службы. Такие аккумуляторы выпускаются как отдельные банки напряжением 2 В емкостью от 150 А/ч и выше.Они имеют более высокую цену, и пока на нашем рынке они не пользуются широким спросом. В связи с этим, в системах на базе возобновляемых источников энергии, а также в системах бесперебойного питания, целесообразно использовать, хотя и более дорогие(по сравнению с автомобильными аккумуляторами), герметичные, необслуживаемые АБ, типа AGM(Absorbed Glass Mat). Для связывания электролита в них используется специальное стекловолокно. AGM обладают всеми достоинствами гелевых батарей, но дешевле по стоимости. Внутреннее сопротивление этих батарей очень незначительно, поэтому они почти не нагреваются, даже при заряде большим током. При зарядке обычных аккумуляторов 15 -20% энергии теряется на теплообразование, для гелевых потери составляют 10 -16%, а для AGM всего 4%. Если для обычных батарей саморазряд составляет 1% в день, то гелевые и AGM теряют 1-3% в месяц! AGM батареи не требуют обслуживания, их можно даже не демонтировать а зиму, холод им не вредит. Такие АБ имеют большую, по сравнению со стартерными батареями, толщину пластин электродов, поэтому срок их службы в режиме длительного разряда амного превышает срок работы стартерных батарей. Ниже указаны цены и технические параметры китайских свинцово-кислотных необслуживаемых аккумуляторов Ventura. Предприятие- изготовитель аккумуляторов Ventura сертифицировано на соответствие международному стандарту ISO 9001 (качество производства). Аккумуляторы сертифицированы в Украине. Гарантия-1 год. Процесом заряда-разряда аккумуляторов управляет контроллер заряда.Который имеет интелектуальную подстройку к аккумуляторной батарее, учитывая тип и возраст аккумулятора, температуру окружающей среды, степень заряженности аккумлятора. |
 |
|
 |
 |
|
